|
Пассивная безопасность Развернуть все
|
Салон с усилителями из бористой стали
При столкновении передние и задние зоны деформации вашего автомобиля рассеивают и распределяют силы удара по всему автомобилю, а в случае опрокидывания значительная часть сил поглощается стойками и поперечными балками крыши. Все эти элементы образуют систему взаимодействующих стальных профилей, важнейшие из которых изготовлены из высокопрочной бористой стали. При боковом столкновении система защиты от бокового удара распределяет возникающие силы по большой части кузова для уменьшения физических нагрузок, которые действуют на водителя и пассажиров. | |
|
Система защиты от бокового удара (SIPS)
Способствует уменьшению опасности получения серьезных травм при боковом ударе. Содержит прочную конструкцию из взаимодействующих элементов, каждый из которых помогает распределять возникающие при ударе силы по большой части кузова для уменьшения воздействия на водителя и пассажиров. Боковины кузова содержат диагональные стойки из сверхвысокопрочной стали, защищающие водителя и пассажиров при столкновении с более крупным автомобилем. Даже каркасы передних сидений усилены, чтобы они выдерживали значительные воздействия и обеспечивали дополнительную защиту. Надуваемые занавесы IC для пассажиров и передние боковые подушки безопасности повышают защиту головы и грудной клетки. | |
|
Система защиты от опрокидывания (ROPS)
Прочная конструкция крыши совместно с разработанной Volvo уникальной системой защиты при опрокидывании (ROPS) защищает водителя и пассажиров при опрокидывании. Система активируется гироскопом, измеряющим угол крена автомобиля. Для улучшения фиксации водителя и пассажиров активируются преднатяжители ремней безопасности на всех сиденьях. Одновременно раскрывается надуваемый занавес (IC), который остается надутым в течение нескольких секунд для обеспечения расширенной защиты. | |
|
Система защиты от плетевых травм (WHIPS)
Интегрированная в передние сиденья система защиты от плетевых травм (WHIPS) компании Volvo защищает водителя и пассажира при ударе сзади для уменьшения опасности получения плетевых травм. Такие травмы относятся к числу наиболее распространенных. Они вызываются ударами сзади при небольшой скорости столкновения. Система активируется при ударе сзади достаточной силы. Независимые исследования показали, что система WHIPS компании Volvo - одна из самых эффективных в мире. Она способна уменьшать опасность получения травм с длительными последствиями на 50%. | |
|
Подголовники на всех сиденьях
Подголовники сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать максимальную защиту водителя и пассажиров независимо от их роста. Задний центральный подголовник полностью складывается в спинку для улучшения заднего обзора. | |
|
Ремни безопасности с преднатяжителями
Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. При столкновении ремень безопасности натягивается для обеспечения максимальной защиты. После удара натяжение передних ремней безопасности слегка уменьшается для оптимальной фиксации. Звуковые сигналы и индикаторы на передней панели и над зеркалом заднего вида напоминают вам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности при начале движения. | |
|
Защита от выскальзывания из-под ремня безопасности
Передние и задние сиденья имеют конструкцию, предотвращающую выскальзывание водителя и пассажиров из-под ремня безопасности в случае столкновения. | |
|
Безопасность пассажиров, сидящих на сиденьях третьего ряда
Подголовники, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, надуваемый занавес IC и большая задняя зона деформации обеспечивают двум пассажирам ростом до 160 см такие же уровни безопасности и комфорта, какие обеспечиваются сидящим на любом другом сиденье. Положение сиденья над задней осью повышает защиту от бокового удара и опрокидывания. Крыша и боковые стойки содержат дополнительные усилители. Одновременно активируются преднатяжители ремней безопасности и IC для улучшения защиты головы. | |
|
Двухуровневые подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье
Подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье, защищают голову и грудную клетку при фронтальном столкновении. Система регулирует степень наполнения подушки газом в зависимости от силы удара. При слабом ударе подушки безопасности не требуются, поэтому срабатывают только преднатяжители ремней безопасности. | |
|
Выключатель подушки безопасности для пассажира на переднем сиденьи (PACOS)
При размещении детского кресла на переднем пассажирском сиденье следует отключать подушку безопасности. В Volvo установлена система, позволяющая легко отключить или активировать подушку безопасности с помощью ключа зажигания. А индикаторы системы напомнят вам о состоянии переключателя. | |
|
Надуваемый занавес (IC)
Надуваемый занавес (IC) раскрывается при боковом ударе или опрокидывании для защиты голов водителя и всех пассажиров, сидящих на переднем и задних сиденьях, включая сиденья третьего ряда. Он остается заполненным газом при ДТП с несколькими ударами и ДТП повышенной длительности для улучшения защиты при открытых или закрытых окнах. | |
|
Боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье
Снижают опасность получения серьезных травм грудной клетки и бедер при боковом ударе. Эти подушки безопасности, наполняемые газом за доли секунды, расположены у наружного края спинок передних сидений, поэтому они всегда находятся возле вас. Совместно с системой SIPS и надуваемым занавесом (IC) подушки безопасности обеспечивают уникальный уровень защиты. | |
|
Складываемая рулевая колонка
При лобовом столкновении верхняя и нижняя части рулевого вала складываются, чтобы уменьшить опасность их проникновения в салон. | |
|
Салон с энергопоглощающими элементами
Все панели и боковины дверей обшиты энергопоглощающими материалами для снижения опасности травмирования водителя и пассажиров. | |
|
Система для защиты других транспортных средств
Система для защиты других транспортных средств. | |
|
Система защиты пешеходов
Конструкция передней части кузова и капота уменьшает опасность травмирования незащищенных участников движения. Передняя часть имеет округленную форму, фары установлены заподлицо с кузовом, низкое расположение двигателя обеспечивает наличие зоны деформации, которая уменьшает опасность серьезного травмирования пешехода в случае наезда. | |
|
Volvo On Call
Volvo On Call - это служба экстренной и технической помощи на дороге, которая извещается автоматически при срабатывании любой подушки безопасности вашего автомобиля. Система обеспечивает прямую связь с оператором Volvo On Call, который может с помощью встроенной системы GPS определить ваше местонахождение и немедленно направить к вам помощь. Система также может сообщать вам о попытке злоумышленника проникнуть в ваш автомобиль; если автомобиль все же похищен, его местонахождение определяется с помощью спутника. | |
|