Функции и оборудование

Фары содержат дополнительные рефлекторы для обеспечения равномерной и эффективной освещенности при всех условиях движения. Для улучшения видимости в темное время суток предлагаются опциональные фары Dual Xenon. Фары Dual Xenon увеличивают видимую часть дороги по сравнению с обычными галогеновыми фарами примерно на 230%. Это значит, что вы получаете дополнительные 45 метров для торможения. При любой нагрузке эти фары автоматически регулируются для поддержания правильного угла лучей относительно дороги - даже при активном разгоне или торможении.

Если вы вынуждены совершить в аварийной ситуации внезапный маневр, создающий опасность опрокидывания, RSC уменьшит эту опасность. Она отслеживает скорость и угол наклона автомобиля для определения опасности опрокидывания. При достижении заданных критических условий система RSC вмешивается в управление и применяет тормоза или уменьшает мощность двигателя, помогая автомобилю восстановить устойчивость, а вам - сохранить контроль над автомобилем.

Антиблокировочная дисковая тормозная система повышает эффективность торможения даже при многократном и интенсивном использовании тормозов. Вы можете тормозить изо всех сил и одновременно объезжать препятствие. Функция помощи при экстренном торможении (EBA) обнаруживает попытку экстренного торможения и предоставляет дополнительную помощь, чтобы автомобиль остановился как можно быстрей. А функция распределения тормозных усилий (EBD) распределяет тормозные усилия между передними и задними колесами для достижения оптимальных результатов в соответствии с нагрузкой и условиями вождения.

Встроенные передние и задние боковые фонари предупреждают других водителей о вашем присутствии.

Способствует уменьшению опасности получения серьезных травм при боковом ударе. Содержит прочную конструкцию из взаимодействующих элементов, каждый из которых помогает распределять возникающие при ударе силы по большой части кузова для уменьшения воздействия на водителя и пассажиров. Боковины кузова содержат диагональные стойки из сверхвысокопрочной стали, защищающие водителя и пассажиров при столкновении с более крупным автомобилем. Даже каркасы передних сидений усилены, чтобы они выдерживали значительные воздействия и обеспечивали дополнительную защиту. Надуваемые занавесы IC для пассажиров и передние боковые подушки безопасности повышают защиту головы и грудной клетки.

Интегрированная в передние сиденья система защиты от плетевых травм (WHIPS) компании Volvo защищает водителя и пассажира при ударе сзади для уменьшения опасности получения плетевых травм. Такие травмы относятся к числу наиболее распространенных. Они вызываются ударами сзади при небольшой скорости столкновения. Система активируется при ударе сзади достаточной силы. Независимые исследования показали, что система WHIPS компании Volvo - одна из самых эффективных в мире. Она способна уменьшать опасность получения травм с длительными последствиями на 50%.

Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. При столкновении ремень безопасности натягивается для обеспечения максимальной защиты. После удара натяжение передних ремней безопасности слегка уменьшается для оптимальной фиксации. Звуковые сигналы и индикаторы на передней панели и над зеркалом заднего вида напоминают вам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности при начале движения.

Подголовники, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, надуваемый занавес IC и большая задняя зона деформации обеспечивают двум пассажирам ростом до 160 см такие же уровни безопасности и комфорта, какие обеспечиваются сидящим на любом другом сиденье. Положение сиденья над задней осью повышает защиту от бокового удара и опрокидывания. Крыша и боковые стойки содержат дополнительные усилители. Одновременно активируются преднатяжители ремней безопасности и IC для улучшения защиты головы.

При размещении детского кресла на переднем пассажирском сиденье следует отключать подушку безопасности. В Volvo установлена система, позволяющая легко отключить или активировать подушку безопасности с помощью ключа зажигания. А индикаторы системы напомнят вам о состоянии переключателя.

Снижают опасность получения серьезных травм грудной клетки и бедер при боковом ударе. Эти подушки безопасности, наполняемые газом за доли секунды, расположены у наружного края спинок передних сидений, поэтому они всегда находятся возле вас. Совместно с системой SIPS и надуваемым занавесом (IC) подушки безопасности обеспечивают уникальный уровень защиты.

Все панели и боковины дверей обшиты энергопоглощающими материалами для снижения опасности травмирования водителя и пассажиров.

Конструкция передней части кузова и капота уменьшает опасность травмирования незащищенных участников движения. Передняя часть имеет округленную форму, фары установлены заподлицо с кузовом, низкое расположение двигателя обеспечивает наличие зоны деформации, которая уменьшает опасность серьезного травмирования пешехода в случае наезда.

Электроблокировка для безопасности детей позволяет заблокировать задние двери и окна с сиденья водителя, чтобы их нельзя было открыть изнутри.

Дверные замки выдерживают большинство попыток взлома, а электронный иммобилайзер не позволяет завести двигатель без подходящего ключа. Даже если злоумышленнику удастся проникнуть в автомобиль, например, через окно, функция "Мертвый замок" не позволит открыть дверь изнутри.

Активирует сигнализацию, если злоумышленник пытается поднять автомобиль домкратом, например, чтобы украсть колесо и угнать автомобиль посредством буксировки.

Возможность сложить боковые зеркала в узком гараже или проезде нажатием кнопки - большое преимущество. Подсветка тротуара помогает вам видеть лужи и бордюр.

Простой и эффективный способ уменьшения опасности хищения легкосплавных колесных дисков. Каждый болт-секретка имеет уникальное гнездо, не позволяющее посторонним демонтировать ваши колеса.