Функции и оборудование

До 90% всех ДТП вызваны тем, что водитель отвлекся. Функция мониторинга поведения водителя (DAC) - уникальная технология, предупреждающая водителя о том, что он устал или отвлекся, при скоростях более 65 км/час. Используя сигналы цифровой видеокамеры для мониторинга дороги и данные о вращении рулевого колеса, DAC обнаруживает неконтролируемое поведение, отличное от вашего нормального стиля вождения. Индикатор помогает вам следить за состоянием вашего внимания. Если DAC обнаруживает, что ваше управление автомобилем свидетельствует о сонливости или ослаблении внимания, система подает звуковой сигнал. Одновременно на приборной панели отображается сообщение, предлагающее вам отдохнуть.

Активные поворачиваемые фары с технологией Dual Xenon не только увеличивают освещенность на 230%, но и улучшают видимость в поворотах в темное время суток на 90%. Управляемые микропроцессорами лампы с электроприводами поворачиваются на угол до 15° в обоих направлениях, чтобы надежно освещать выбранную вами траекторию. Датчик освещенности выключает эту адаптивную функцию в светлое время суток для увеличения срока ее службы.

IDIS - еще одно мировое новшество Volvo в области безопасности; подобные системы обычно устанавливаются в боевых самолетах. Чтобы водитель не отвлекался в сложной обстановке, IDIS постоянно анализирует дорожную ситуацию. При необходимости система кратковременно задерживает некоторую информацию от бортовых систем - например, от интегрированного телефона. Когда ситуация упрощается, вызов или важное предупреждение передаются водителю. IDIS можно настроить таким образом, чтобы телефонные вызовы поступали во всех случаях.

Разработанная в первую очередь для движения по шоссе система CWAB способна предупреждать вас, если вы приблизились к движущемуся впереди автомобилю на опасное расстояние, а также активировать тормоза для ослабления удара, если столкновение неизбежно. Установленный за передней решеткой радарный датчик и установленная за лобовым стеклом видеокамера постоянно определяют дистанцию до движущегося перед вами автомобиля в пределах 150 метров. Если этот автомобиль внезапно тормозит (или стоит), и система обнаруживает опасность столкновения, она предупреждает водителя расположенным на стекле красным индикатором и звуковым сигналом. Эта технология также поддерживает инициируемое водителем торможение посредством повышения давления в тормозной системе для ее подготовки к экстренному торможению и способствует уменьшению времени реакции. Если вы не реагируете на предупреждение, и столкновение неизбежно, автоматически задействуются тормоза.

Cистема повышает устойчивость автомобиля на скользкой дороге, сравнивает скорости вращения колес и при необходимости изменяет подаваемую мощность. Система также сравнивает направление движения автомобиля с положением рулевого колеса. При необходимости она уменьшает мощность двигателя или притормаживает определенные колеса для уменьшения заноса и сохранения контроля над автомобилем. Вы можете настроить систему таким образом, чтобы она обеспечивала увеличенную тягу при движении по снегу.

Антиблокировочная тормозная система с дисками большого диаметра и оптимизированной гидравликой помогает сократить тормозной путь в любой ситуации. Она выдерживает активное использование без снижения эффективности.
Функция гидравлической помощи при торможении (HBA) помогает максимально эффективно использовать тормоза в аварийной ситуации, а RAB предвидит экстренное торможение и готовится к нему посредством приближения накладок тормозных колодок к дискам.
Функция компенсации уменьшения эффективности тормозов при нагреве (FBS) автоматически компенсирует потребность в более сильном нажатии на педаль тормоза при длительном энергичном торможении.

Легкая и, при этом, устойчивая конструкция останется даже на скользкой дороге или при сильном ветре. А широкий угол отражения света сделает ее еще более заметной.

Легкий и прочный каркас безопасности с усилителями из высокопрочной стали обеспечивает превосходную защиту водителя и пассажиров. При столкновении передние и задние зоны деформации поглощают и распределяют силы удара для уменьшения воздействия на водителя и пассажиров; при боковом ударе наша система защиты от боковых ударов SIPS распределяет силы по большой части кузова для уменьшения опасности травмирования.

SIPS - разработанная Volvo уникальная система безопасности, призванная защищать водителя и пассажиров от последствий бокового удара. Стальной каркас автомобиля, в который входят два передних сиденья, сконструирован и усилен таким образом, чтобы он отводил энергию бокового удара от водителя или пассажиров и направлял ее к другим частям кузова, а также предотвращал проникновение других участников ДТП в салон вашего Volvo. Исключительно прочная боковина усилена элементами из сверхвысокопрочной стали и стали более мягких сортов, чтобы она выдерживала сильные боковые удары, даже наносимые более крупными автомобилями. Надуваемые занавесы (IC) и установленные в передних сиденьях боковые подушки безопасности взаимодействуют с системой SIPS для повышения уровня защиты водителя и всех боковых пассажиров.

Подголовники сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать максимальную защиту водителя и пассажиров независимо от их роста. Задний центральный подголовник полностью складывается в спинку для улучшения обзорности при движении задним ходом. При нажатии кнопки (опция) боковые подголовники складываются вперед для улучшения заднего обзора.

Передние и задние сиденья имеют конструкцию, предотвращающую выскальзывание водителя и пассажиров из-под ремня безопасности в случае столкновения.

Чтобы ребенок ростом менее 150 см мог ехать на переднем сиденье, вы можете заказать ваш Volvo без подушки безопасности для пассажира. Вы также можете заказать подушку безопасности для пассажира, которая легко включается и выключается при необходимости с помощью пульта дистанционного управления. Когда подушка безопасности выключена, система предупреждает вас об этом сообщением на дисплее салонного зеркала заднего вида.

Надуваемый занавес (IC) раскрывается при боковом ударе для защиты голов водителя и пассажиров, сидящих на переднем и задних сиденьях. Он остается заполненным газом при продолжительном ДТП с несколькими ударами для предоставления более длительной защиты.

Все панели и боковины дверей обшиты энергопоглощающими материалами для снижения опасности травмирования водителя и пассажиров.

Благодаря разработанным нами элементам, таким как пластиковая балка перед бампером, передняя часть автомобиля поглощает энергию удара и уменьшает травмирование пешеходов в случае наезда.

Помогает посадить ребенка (весом 15-36 кг) на высоте, обеспечивающей оптимальное срабатывание ремня безопасности. Дополнительная подушка также повышает комфорт и обзорность. Когда эта подушка не используется, ее можно убрать в задний подлокотник.

Чтобы ребенок ростом менее 150 см мог ехать на переднем сиденье, вы можете заказать ваш Volvo без подушки безопасности для пассажира. Вы также можете заказать подушку безопасности для пассажира, которая легко включается и выключается при необходимости с помощью пульта дистанционного управления. Когда подушка безопасности выключена, система предупреждает вас об этом сообщением на дисплее салонного зеркала заднего вида.

PCC - это усовершенствованный пульт дистанционного управления, который поддерживает функцию управления без ключа (Keyless Drive) и двухстороннюю связь с вашим Volvo. Держите РСС при себе, и автомобиль откроется автоматически, когда вы потянете дверную ручку. Запускайте двигатель нажатием кнопки на приборной панели. Запирайте автомобиль нажатием кнопки на ручке двери. Если через некоторое время вы захотите проверить, закрыт ли автомобиль, РСС сообщит вам об этом, где бы вы ни находились. Подойдите к вашему Volvo на расстояние от 60 до 100 метров, нажмите информационную кнопку, и PCC предоставит вам отчет о текущем состоянии автомобиля.

Функция "Global Locking" позволяет вам закрывать все окна и автомобиль одновременно нажатием и удержанием в течение двух секунд кнопки на пульте дистанционного управления. Чтобы отпереть автомобиль и открыть все окна, нажмите и удерживайте кнопку в течение двух секунд еще раз. Второе нажатие кнопки открывает люк и переводит его в комфортное положение.

Сигнализация включается, если злоумышленник пытается открыть двери, капот или крышку багажного отделения, а также при движении внутри салона или разрушении стекла. С датчиком наклона сигнализация будет срабатывать при подъеме автомобиля домкратом. Вы также можете включить сирену вручную с брелока в случае опасности.

Эти функции освещают вам путь при подходе к автомобилю и отходе от него. Нажмите кнопку пульта дистанционного управления при подходе к автомобилю, чтобы осветить путь к автомобилю и окружающее пространство. Выходя из автомобиля, нажмите рычаг управления фарами, и ближний свет будет освещать вам дорогу в течение 30, 60 или 90 секунд.

В случае прокола шины с технологией SST позволяют безопасно проехать 80 км или больше. Поскольку шины этого типа имеют более толстые боковые стенки для обеспечения необходимой поддержки, они могут снижать уровень комфорта по сравнению с обычными шинами. Шины SST могут быть установлены только на 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Простой и эффективный способ уменьшения опасности хищения легкосплавных колесных дисков. Каждый болт-секретка имеет уникальное гнездо, не позволяющее посторонним демонтировать ваши колеса.