Функции и оборудование

Активные поворотные фары с технологией Dual Xenon увеличивают освещаемую часть дороги по сравнению с обычными галогеновыми фарами примерно на 230 процентов. Это значит, что вы получаете дополнительные 45 метров для торможения. Используя лампы с электроприводом, поворачиваемые до 15 градусов в любую сторону, эта технология повышает освещенность дороги за поворотом на 90 процентов. Вы оцените эффективный ближний свет на узких извилистых дорогах и очень мощный дальний свет при движении по шоссе. Датчик освещенности выключает систему в светлое время суток для увеличения срока ее службы. При любой нагрузке эти фары автоматически регулируются для поддержания правильного угла лучей относительно дороги - даже при активном разгоне или торможении.

Съемный контейнер для вещей объемом 1 литр удобно расположен за центральной консолью, а резиновый коврик на дне контейнера предотвращает скольжение предметов внутри.

Cистема повышает устойчивость автомобиля на скользкой дороге, сравнивает скорости вращения колес и при необходимости изменяет подаваемую мощность. Система также сравнивает направление движения автомобиля с положением рулевого колеса. При необходимости она уменьшает мощность двигателя или притормаживает определенные колеса для уменьшения заноса и сохранения контроля над автомобилем. Вы можете настроить систему таким образом, чтобы она обеспечивала увеличенную тягу при движении по снегу.

Встроенные передние и задние боковые фонари предупреждают других водителей о вашем присутствии.

Легкая и, при этом, устойчивая конструкция останется даже на скользкой дороге или при сильном ветре. А широкий угол отражения света сделает ее еще более заметной.

Легкий и прочный каркас безопасности, изготовленный из стали четырех сортов, обеспечивает превосходную защиту водителя и пассажиров. Наша запатентованная конструкция передней части распределяет силы удара, а сверхжесткая передняя поперечная балка, установленная под передней панелью, уменьшает проникновение частей в салон для защиты ваших ступней и голеней. При боковом столкновении наша система защиты от бокового удара SIPS распределяет возникающие силы по большой части кузова для уменьшения опасности травмирования водителя и пассажиров.

Способствует уменьшению опасности получения серьезных травм при боковом ударе. Содержит прочную конструкцию из взаимодействующих элементов, каждый из которых помогает распределять возникающие при ударе силы по большой части кузова для уменьшения воздействия на водителя и пассажиров. Боковины кузова содержат диагональные стойки из сверхвысокопрочной стали, защищающие водителя и пассажиров при столкновении с более крупным автомобилем. Даже каркасы передних сидений усилены, чтобы они выдерживали значительные воздействия и обеспечивали дополнительную защиту. Надуваемые занавесы IC для пассажиров и передние боковые подушки безопасности повышают защиту головы и грудной клетки.

Интегрированная в передние сиденья система защиты от плетевых травм (WHIPS) компании Volvo защищает водителя и пассажира при ударе сзади для уменьшения опасности получения плетевых травм. Такие травмы относятся к числу наиболее распространенных. Они вызываются ударами сзади при небольшой скорости столкновения. Система активируется при ударе сзади достаточной силы. Независимые исследования показали, что система WHIPS компании Volvo - одна из самых эффективных в мире. Она способна уменьшать опасность получения травм с длительными последствиями на 50%.

Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. При столкновении ремень безопасности натягивается для обеспечения максимальной защиты. После удара натяжение передних ремней безопасности слегка уменьшается для оптимальной фиксации. Звуковые сигналы и индикаторы напоминают вам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности перед началом движения. Информационный дисплей на приборной панели позволяет вам проверить, пристегнулись ли ремнями безопасности задние пассажиры.

Подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье, защищают голову и грудную клетку при фронтальном столкновении. Система регулирует степень наполнения подушки газом в зависимости от силы удара. При слабом ударе подушки безопасности не требуются, поэтому срабатывают только преднатяжители ремней безопасности.

Боковой надуваемый занавес раскрывается при сильном боковом ударе или опрокидывании и защищает головы сидящих на передних сиденьях. Остается заполненным газом в течение нескольких секунд для защиты при ДТП с несколькими ударами.

Рулевая колонка – важная часть системы безопасности; при лобовом столкновении ее верхняя и нижняя части складываются контролируемым образом для уменьшения опасности травмирования водителя. Она также взаимодействует с подушкой безопасности для предоставления оптимальной защиты.

Благодаря разработанным нами элементам, таким как пластиковая балка перед бампером, передняя часть автомобиля поглощает энергию удара и уменьшает травмирование пешеходов в случае наезда.

При размещении детского кресла на переднем пассажирском сиденье следует отключать подушку безопасности. В Volvo установлена система, позволяющая легко отключить или активировать подушку безопасности с помощью ключа зажигания. А индикаторы системы напомнят вам о состоянии переключателя.

Простой и эффективный способ уменьшения опасности хищения легкосплавных колесных дисков. Каждый болт-секретка имеет уникальное гнездо, не позволяющее посторонним демонтировать ваши колеса.

Одним прикосновением к кнопке можно открыть или закрыть двери, крышку багажного отделения. Также можно открыть все окна. Все двери могут автоматически запираться при начале движения. Также двери быстро запираются кнопкой, расположенной возле внутренней ручки двери.

Дверные замки выдерживают большинство попыток взлома, а электронный иммобилайзер не позволяет завести двигатель без подходящего ключа. Даже если злоумышленнику удастся проникнуть в автомобиль, например, через окно, функция "Мертвый замок" не позволит открыть дверь изнутри.

Активирует сигнализацию, если злоумышленник пытается поднять автомобиль домкратом, например, чтобы украсть колесо и угнать автомобиль посредством буксировки.

При нажатии кнопки эти боковые зеркала прижимаются к кузову, что уменьшает опасность их повреждения после парковки автомобиля. Они также складываются и устанавливаются в рабочее положение автоматически при запирании и отпирании автомобиля. Интегрированная подсветка тротуара включается с пульта дистанционного управления. Она облегчает посадку в автомобиль и высадку из него в темное время суток, а также повышает безопасность.